Markey 계류 윈치를 장착한 Crowley ATB

2023년 3월 21일

사진 제공: Jonathan Smith, Crowley Maritime

Markey Machine은 최근 Crowley의 ATB 바지선 Oliver Leavitt 중 하나에 설치될 분할 계류 윈치 세트와 앵커 윈치 세트에 대한 주문을 받았다고 말했습니다. 윈치는 전기 계류 윈치 세트를 대체했습니다.

예인선 Aveogan을 포함한 ATB는 루이지애나주 아멜리아에 있는 Bollinger Marine Fabricators 시설에서 제작되어 2020년 Crowley에 인도되었습니다. Crowley는 알래스카에 본사를 둔 Petro Star Inc.의 장기 임대 계약에 따라 ATB를 운영합니다.

Crowley는 Markey에게 유리한 결정이 "운영 기반: 역사적 성과와 연계"되었다고 보고했습니다. 관련 엔지니어 중 한 명은 "Markey는 고품질 데크 기계 분야에서 검증된 역사를 갖고 있습니다"라고 말했습니다.

DYSWM-20-34의 작업 드럼은 분당 38피트의 속도로 18.7톤의 라인 풀 베어 드럼을 생성합니다. 검색 속도; 실속 시 베어 드럼 라인 당김력은 20.9톤에 이릅니다. 브레이크 유지는 ABS 요구사항인 최소 밴드 브레이크 용량 20.8톤의 150%를 충족합니다. 전체 브레이크 보유 용량은 80.3톤입니다.

특수 기능에는 윈치 및 HPU에 대한 방폭 및 본질 안전 제어 요구 사항을 충족하는 데 필요한 제출이 필요한 ABS 인증 앵커 윈들러스가 포함됩니다. 또한 윈치에서 주목할 만한 것은 스테인레스 스틸 클러치 키, 브레이크 드럼 및 핀입니다. 그리고 청동 부싱.

Markey의 영업 및 엔지니어링 담당 부사장인 Scott Kreis는 "많은 사람들이 우리가 전기 윈치에 대해 가장 잘 알고 있지만 우리는 항상 윈치에 유압식, 디젤식, 공압식 동력을 제공해 왔습니다"라고 말했습니다. "이 프로젝트에서 알래스카 주 수어드에 있는 Crowley 및 Catalyst Marine Engineering 팀과 협력하게 되어 기뻤습니다."